交通是现代城市发展的“命脉”，一座城市能否从根本上实现经济持续、快速、健康发展，交通发展至关重要。

市第十四次党代会报告提出，加快打造产城互联、园区互通、城乡一体的综合交通网络，实现1小时内直达广深港澳，建设区域性综合交通枢纽城市。这对构建“一主四副多极点”的城市空间发展架构，打造宜居城市起到了至关重要的作用。

打造综合立体交通新格局

市党代会报告提出，江门处在承东启西关键位置，是大湾区辐射粤西、大西南的枢纽门户。积极参与大湾区世界级港口群、机场群建设，主动开展综合交通对接，高效通达港澳，加快深圳至江门高铁高速、珠海至肇庆高铁、中山至开平高速、珠海至江门跨海通道等建设。

“安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通基础设施网络对于区域充分发展、地区协调发展、提升社会效能等有着关键作用。”市交通运输局党组副书记、副局长蔡业青在接受记者采访时表示，该局将通过基础设施项目的滚动式推进，以适度超前力度对内强化空间轴向集聚，打造江门市内畅外通的综合立体交通新格局。

细心的市民也许会发现，仅仅从去年12月至今短短一个多月时间，我市不断传来交通枢纽方面的喜讯，如珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段项目实现全线动工，实现轨道与航空的无缝衔接；广中江高速项目四期工程开通，广中江高速实现全线通车；南沙港铁路正式开通，打通海铁公联运“最后一公里”；江门大道南（东）线工程建设全线贯通……

△广中江高速实现全线通车。毕松杰 白小辉 摄

此外，深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道、西江特大桥等一批重大交通基础设施项目也在加快建设，这一个个交通工程，进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位，加快我市融入全省“一核一带一区”步伐。

△黄茅海跨海通道。 毕松杰 陈振宇 摄

市民出行越来越便捷

动车、高速公路、跨海大桥、快速通道……江门日新月异的立体交通网络，让城市发展越来越快，也让市民的出行也越来越便捷。

家住新会区的陈先生是广州人，20年前来到江门。他说，初来江门时，当时唯一能坐的只是客车，从广州到江门也只有佛开高速，这20年间，随着江门与各地高速路网的全面提升，现在过年开车到广州不仅拥有包括广中江高速在内的多条高速公路可选择，而且还可选择城轨动车等交通工具，时间也越来越短。他发现，有越来越多像他这样的外地人过来江门居住或就业。

去年11月印发的《江门市综合交通运输体系发展“十四五”规划》（以下简称“《规划》”）明确提出，“十四五”时期江门将规划实施铁路、轨道交通，高快速路国省干线公路，县乡道及重要联系道路，港口、航道建设，枢纽站场等六大重点工程（建设项目382个，其中储备项目112个），投资争取达到2000亿元。

未来江门将形成“六横六纵两联一展望”的网格化高速公路主骨架，届时江门与周边地市之间均有3条或以上的高速公路通道。到“十四五”末，江门市高速公路里程将达到740公里左右。总体目标到“十四五”末，江门市形成内联外通、高效优质综合立体交通网络，建成高速通达周边城市、快速联通组团和城乡、有力支撑产业平台的现代化综合交通运输体系。

可以想象，如此内联外通、高效优质综合立体交通网络一旦形成和完善，不但可以打通并联结了城市的各个关节，更可让这座城市从平面交通迈向了立体化交通。

城市辐射力和影响力将不断提升

对于一座城市来说，建设区域性综合交通枢纽，意味着拥有更加高效、便捷、立体的现代化交通路网。此前一项关于“宜居城市”的调查显示，在公众看来，“交通的方便性”是衡量一个城市是否宜居的重要指标之一。

翻开滨江新区地图，会发现一条条纵横交错的交通线，展现着发展的勃勃生机。区域内包含了多条高速和交通要道，如沈海高速、广中江高速、江肇高速、江门大道、滨江大道、广珠铁路，可以说是四通八达，一条条大道，联通了粤港澳的各大城市，让城市间的联系更加密切了，也方便了市民的出行。

于2020年11月正式投入运营的珠西综合交通枢纽江门站，总面积超25万平方米，站场规模达8台20线。经过一年多的运营，江门站人气更旺、规模更胜，累计到发旅客超140万人次。未来，随着珠肇高铁和广佛江珠城际等轨道交通项目的日益推进，江门与粤港澳大湾区各城市的时空距离也将缩短。届时，作为珠中江面积最大、线路最多的轨道枢纽站，江门站这颗珠西“交通心脏”动力更足，将打通承东启西的大动脉，为大江门的发展输送源源动力。

而对于普通市民来说，一个城市只有生活便利，出行便利才谈得上宜居。江门作为大湾区辐射粤西、大西南的枢纽门户城市，自身已拥有丰富的山水资源，一旦建成内联外通、高效优质综合立体交通网络，其未来的城市辐射力和影响力将不断提升，居民的幸福感和自豪感也会不断提升，交通的便捷，有助于我市打造宜居宜业新侨都的城市新名片。

亲历者谈变化

居民感叹“通勤时间大大缩短”

博富名苑业主陈嘉琪表示，在这里置业主要是看中这里的发展前景和便利的交通优势，这里毗邻省第四大轨道交通枢纽江门站，所谓路通财通，在枢纽新城经江门大道无论是到会城还是江门市区都很快，坐城轨或高铁到广州、中山、珠海都很方便，发展前景无限。

说到交通的便捷性对市民生活的变化，家住滨江新区的贾先生也是深有体会。

贾先生的工作单位在白沙大道附近，江门大道未开通前，每天上下班都要花大半个小时在路上。“江门大道开通后，只需20分钟左右就回到单位了，通勤时间大大缩短。有时候要去广州白云国际机场接送父母，从滨江新区到广州，几分钟即可上江门大道，一个多小时就到了。”贾先生说。

【策划】刘运华

【统筹】谢敏 陈祺伟

【文】江门日报记者 陈祺伟 实习生 陈晓琳

（责任编辑：刘佼  二审：钟建基  三审：宁园）